邵阳政府5千多人上街禁摩 1人1天补贴50到200元

我抨击禁摩！荒唐的禁摩理由！>amp;shy;

    一、          禁摩是剥夺我的权利>amp;shy;

     禁摩的城市越来越多，并不因为底层的反对而使那些对摩托车拥有者操有生杀大权的人物的禁摩举动有所收敛。>amp;shy;

   大多的禁摩理由就是缓解交通拥挤。>amp;shy;

   的确，我国城市的交通状况不容乐观，即使在国民摩托车拥有量很少的年代也是如此。这是我们政府管理的缺失，但承担这一后果的却是广大骑摩托车的人。>amp;shy;

制定禁摩令的人是不乘摩托的，他们有公款小车，为了他们的出行便利些，就对百姓的摩托车和电动车进行种种限制，而且还找出很多冠冕堂皇的理由，这其实是一部分人滥用公权对另一部分人正当权利的限制与剥夺。这只有在不太民主的国度里才有这种不近人情强奸民意的事情。在发达国家很少看见有禁摩的，而且在高速公路上还给摩托车留有专用车道。即使在不太民主南美哥伦比亚的的首都哥拉斯－－这是个六百多万人口的大都市各种车辆（包括牛车、马车）都有它的车道，没人对它们作出歧视性的限制。>amp;shy;

我想，我们都是公民，都是纳税人，有权使用各种公共设施包括各种公路，政府有义务为各种交通工具拥有者提供出行方便。而不能采取简单地靠限制某些交通工具这种头痛医头，脚痛医脚的方法，而是要有积极的措施，光靠堵是不行的，还是要导。>amp;shy;

现在有些城市掌权者这样一意孤行地禁摩，是对我们权利的一种漠视与剥夺，难道非要这些人忍无可忍之后的暴发、众怒难犯的时候才有所触动吗？>amp;shy;

  我希望国家的发展，有朝一日，民主的气息浓了，社会变得更和谐了，老百姓的话有分量了，我想也就是吾辈摩托车拥有者扬眉吐气、畅通无阻之时。>amp;shy;

  还要等多久？>amp;shy;

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                             二、 荒唐的禁摩理由>amp;shy;

        各地禁摩的理由不一，我也不全知道，我所在的湖南省邵阳市来说在２００４年８月也实行禁摩了。第一理由就是为了打击利用摩托抢劫犯罪的行为。本地有些报纸后来还津津乐道地说，禁摩后，此类犯罪明显少了。无独有偶，今年东莞市也禁摩了，其首要理由与邵阳如出一辙。这样表面看来有些部门是松了口气，只是苦了以摩托为交通工具的人。>amp;shy;

我担心，由此类推，用菜刀行凶的也不少，有一天菜刀也应实行管制，最好由公安部门专卖，若干户的菜刀由专人保管，切菜时申请领用，切毕及时归还，那么此类犯罪必定有所减少。特别是美国，应该在美国领空禁止飞机飞行，至少也是严格限制飞机特别是民用飞机的飞行，那么，“９．１１”的悲剧就不会再重演，有关部门可以高枕而卧。>amp;shy;

        我还担心的是，在邵阳、东莞两地（其它地方也多少存在）还有很多利用出租汽车或其它工具犯罪的也数见不鲜，那么这些东西在不久的将来是否也纳入禁止之列呢？>amp;shy;

         我更担心，哪些地方，哪些领域出问题了，不是采取别的更有效的方法，（当然，那样要麻烦些），而是简单地一禁了止，诸如此类事件，不胜枚举，比如，学校组织学生春游出了意外问题，从上到下，层层下文，禁止春游或和秋游。学生再也享受不了同学集体春游的乐趣。山西汽车压死了27个在公路上晨跑的师生，有关部门不也是下文禁止这种户外活动了吗？>amp;shy;

         也许，有关部门当初的用意是好的，但对问题总是采取简单化，这其实是一种行政慵懒的做法（“行政慵懒”这是我突然生造的词，不知是否合适）在这些简单化的行政命令中，丝毫不考虑其所产生的一些系列巨大的负面影响，只考虑暂时的，局部的利益。>amp;shy;

        我想，我辈现在骑摩托车受点气不要紧，但愿在我们的生活中，特别是未来生活中不再有这些不伦不类的禁令！
                                                         2006年12月收起全部