公车改革后四类不平等:车补高的不出门

34条评论|162人参与网友评论
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老沙3189104277福建厦门
从我身边的人看,公车改革只是给原来享受公车的领导补了一大块的车补,使得他们的收入又上了一个层次,跟普通员工的距离拉的更大了。另外,领导下基层的次数也减少了。
2017-1-14 21:00举报14回复
吃饭拿钱不干事的攻误员太多了,贫民苦啊!
2017-1-14 17:21举报10回复
公车本来就是腐败,公车改革也是一种变相地腐败!企业员工每天也要上班,他们为什么没有公车补贴?政府官员的工资里已经包括他工作的一切费用,也包括他乘车的费用!凭什么他们要单独的另外拿高补贴?而企业工人阶级却没有?这制度上就是在鼓励腐败!
2017-1-14 19:35举报9回复
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老李分析师山西太原
你好朋友,也在关注股票?
2018-4-11 16:52举报回复
用户m62ikkdnym山东青岛
纯属扯蛋,百姓无语!!!
2017-1-20 01:45举报1回复
甲衣同袍山东滨州
有一点请注意,公车改革前确实存在公车私用问题,但是你不能否定公车在过去公务活动中起到的作用,公车并不代表腐败,相反过去有很多单位公车管理非常严格,费用也不想你想的那么多,现在发车补比过去花的钱还要多。公车改革显然是不成功的。
2017-1-18 17:10举报5回复
甲衣同袍山东滨州
公务员的工资标准尤其是县一级普遍较低,里面并不包括公共交通费用,然后公车补贴并不是补贴公务员上下班坐车的费用,而是公务出行,那么公务员外出携带公务文件或是公务任务跟普通企业和百姓有本质区别。如果公务员携带文件挤公交丢失那么就是严重泄密。
2017-1-18 17:08举报回复
用户5884178396陕西西安
公务员是为人民服务的,老谈价钱。那你去做生意吧!告诉你们吧,如果把政府事物外包,农民工会自己骑自行车为人民服务的!就像送快递一样,在中国只要有农民工在,就没有什么难事!
2017-1-17 05:53举报2回复
用户6016149900广东广州
这还不简单,一律采用实报实销制度不就行了?
2017-1-15 10:18举报1回复
薛稷发北京
常常出的门办事是基层人员,车补发得多的却是坐办公室的领导
2017-1-15 09:44举报5回复
用户姜开味湖北武汉
公车改革应重改,反腐又遇大阻碍,基层确实是这现象。
2017-1-15 00:23举报6回复
5767h湖南娄底
取消车
2017-1-14 23:51举报1回复
用户6006548084内蒙古赤峰
你有一定之规,他们有千方妙计!
2017-1-14 22:00举报4回复

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