东风本田轿车销售两重天 哥瑞不温不火

上月20日，三菱被曝光至少篡改4款在日销售微型车的燃效数据，实际数据比所显示的数值高5%~10%，持续时间长达25年，涉及车辆或超200万辆。曝光后，三菱股价大幅跳水，日均订单也大幅锐减。       揭露三菱燃效造假的，是计划收购三菱汽车3成以上股权的日产公司。丑闻曝光后，日产将以远低于预期的价格完成收购，可谓是一场再划算不过的买卖。       然而，原本“春风得意”的日产，却没料到自己陷入另一场丑闻中。 据韩国环境部16日消息，韩国日产旗下一款柴油车Qashqai（中文译名逍客）涉嫌尾气排放造假，环境部将下令停止销售这一车型，并召回已售出的814辆该型号汽车，还将以涉嫌违反汽车尾气排放标准和汽车认证规定为由将韩国日产社长菊池毅彦诉至汉城中央地方检察厅。       尽管韩国日产全面否认造假说法，但是韩国环境部确实给出了详实而丰富的实验数据。回想今年4月，英国交通部发现日产1.5升、1.6升排量的同一款车型氮氧化物排放量远超欧五标准，所以很难说韩国日产究竟是否存在尾气排放造假行为。       18日，继曝出在德国销售的柴油车排放水平超标后，铃木公司也被揭露燃效数据造假。铃木汽车盘中一度大跌15%，创16年来最大盘中跌幅。收起全部