5条评论|38人参与网友评论
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做梦的逆风飞扬新浪网友
从效果来看,早就应该放开了,国企混个股比有什么用,什么都没用到,连个汽车都组装不起来,真不如吉利。既然人民养你们这些国企没用,就不要养了,让他们自力更生,死了也活该,不过放开股比,吉利门说不定真迎来一次转机
2014-4-11 17:18举报赞13回复
应雅澜二本命新浪网友
你也太远程了吧?中国市场竞争激烈,那请问中国市场出现了世界级的车企了吗?人家隔壁的韩国比你起步早多少?你大中华哪家车企和它的车企比?我跟你说:这样下就是五佰年后也出不了一个像现化一样的世界二流车企!激烈不激烈关老百姓屁事啊?人民要的是先进的世界级的车企呀
2014-4-11 12:50举报赞13回复
duck2050新浪网友
至少可以肯定的是,目前的汽车政策需要反思和大的变革,否则,中国民族汽车工业难于有起色
2014-4-12 00:19举报赞4回复
最新评论
杜东辉JAC新浪网友
不放开,这么多年发展了吗 你就是利益集团的代言人
2014-4-14 15:38举报赞1回复
洋逸13新浪网友
至少李书福的“吉利”是完全有自信的!至于国企在汽车行业抛开合资业务在天朝市场完全就是不值一提!产品品牌不在多只在精!我们自主 长城 帝豪 也可以淘汰个 通用 标志雪铁龙 等二流厂商!!
2014-4-14 03:40举报赞回复
duck2050新浪网友
至少可以肯定的是,目前的汽车政策需要反思和大的变革,否则,中国民族汽车工业难于有起色
2014-4-12 00:19举报赞4回复
做梦的逆风飞扬新浪网友
从效果来看,早就应该放开了,国企混个股比有什么用,什么都没用到,连个汽车都组装不起来,真不如吉利。既然人民养你们这些国企没用,就不要养了,让他们自力更生,死了也活该,不过放开股比,吉利门说不定真迎来一次转机
2014-4-11 17:18举报赞13回复
应雅澜二本命新浪网友
你也太远程了吧?中国市场竞争激烈,那请问中国市场出现了世界级的车企了吗?人家隔壁的韩国比你起步早多少?你大中华哪家车企和它的车企比?我跟你说:这样下就是五佰年后也出不了一个像现化一样的世界二流车企!激烈不激烈关老百姓屁事啊?人民要的是先进的世界级的车企呀
2014-4-11 12:50举报赞13回复