打消续航疑虑纯电动车京津冬季续航大挑战

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终于有这种冬季续航对比了，真是福音
电动车看了不少，现阶段纯电车电池容量差别不大，各厂比的就是控电技术和实际转化率。
看结果，荣威Ei5百公里14.3度电简直亮瞎了！！！考虑加入购物车哈哈哈~~~

电动车冬季第一标准，续航！家住北方也是逼不得已，Ei5 370公里的续航给人小惊喜，经济实惠，开的远不贵，怕说的就是Ei5了。

三元锂电续航对比~给小编点赞，之前一直觉得BYD得电动转化效率比较高，没想到荣威控电这么厉害，北方冬季才是考验电池的时候，Ei5这实际370的续航还是挺厉害的！！！

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a4311重庆

2019-4-23 08:46举报赞回复

电动车冬季第一标准，续航！家住北方也是逼不得已，Ei5 370公里的续航给人小惊喜，经济实惠，开的远不贵，怕说的就是Ei5了。

这4辆车，光看价格帝豪优势明显，但结合总里程，无疑荣威更划算。而且同为52千瓦时的电池，Ei5比GSe工信部的续航都多70公里，省电的能力怕是强不少。

2019-1-24 17:40举报赞回复

内饰还是荣威好看，冬季续航还比秦好，还便宜！等2月份指标下来，提了Ei5让他流口水去。

2019-1-24 17:30举报赞回复

2019-1-24 17:27举报赞回复

ya倩儿na山东日照

自从Ei5上市我就开始关注了，车型外观空间都挺满意的，也去SSSS看过车，没想到这么省电，给上汽点赞了~

2019-1-24 17:23举报赞回复

dddd_26121山东济南

12万8换来冬季370公里的续航~值~2月指标要是能下来，八成就它了。中控简约是我的菜！

2019-1-24 17:20举报赞回复

强迫症患者一枚，手机不满电不出门那种，久久不敢买电车。虽然每天通勤距离不长，但是心里有个坎儿，那就是续航350以上，荣威Ei5算是治病良方了~

2019-1-24 17:18举报赞回复

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