133条评论|457人参与网友评论


表情
登录|注册
|退出
分享到微博
发布自律公约最热评论

FullMoon先生北京
评论别秀智商了好吗?美国假药停?人家特斯拉都在路上跑多久了,假药停那屁屁踢车到现在还没个影儿好吗?!
2018-3-18 08:46举报查看对话赞65回复
马米欧:回复@BankSyy:像京东亚马逊都有竞争对手,特斯拉一家独大的未来几年完全没有对手
2018-3-19 11:52举报赞回复
马米欧:回复@BankSyy:全面营业收入减去制造成本,不算各种建设支出。特斯拉已经证明过自己了,买车的人只看重这汽车是不是满意而不是这公司赚了多少钱,而股东知道钱都花到哪里了更不担心,特斯拉的订单量逐年增长,未来盈利是肯定的,唯一要证明的就是产能不足
2018-3-19 11:49举报赞回复
BankSyy:回复@马米欧:还有就是充电桩和工厂 各国都有补贴,就这样还是亏的停不下来,特斯拉还好企业,但是要抓紧证明自己了
2018-3-19 10:40举报赞回复
查看剩余10条回复

白鹿原上草河北唐山
美版假药停?
2018-3-18 08:32举报查看对话赞43回复
scratchback:回复@家里摆咗只小吉:前提是你买得起法拉利保时捷
2018-3-18 14:34举报赞3回复
家里摆咗只小吉:确实有可能,保时捷法拉利的电动车与特拉斯电动车,你会选择哪个?技术普及后,特拉斯变得没了护城河,鸡肋渐近了
2018-3-18 12:29举报赞2回复

西凉墨子云南
亚马逊二十几年没有赚钱…………做空的不知道挂了多少
2018-3-18 08:57举报查看对话赞36回复
时光漫步的名单:回复@scratchback:你的无知限制了你的大脑,全世界现在的汽车市场是现实的,特斯拉不会做大蛋糕,只是想重新划分,可是也不可能自己一家吃独食,而且苹果是革命性的革新手机行业,特斯拉的地位和苹果有法比吗,你总不会以为没人一台几十万的车吧。你是不是没脑子啊
2018-3-20 21:16举报赞回复
北京1902:回复@scratchback:我发觉越是像你这种理解力低下的人,越是觉得自己说的理直气壮。厉害了。
2018-3-20 11:35举报赞回复
BankSyy:回复@西凉墨子:同意你最后一句话,但是马斯克主业太多了,特斯拉肯定有价值,但是你这么多轮融资了,还没盈利就有点问题了,别的竞争对手迎头赶上,你产能问题都解决不了,是时候要质疑一波了
2018-3-18 19:48举报赞回复
查看剩余7条回复
最新评论

微信ea1244福建厦门
在一线城市中建设充电站 是一件很麻烦的事情,毕竟 普及开来需要多少的充电桩,这不仅仅是充电驻的成本 还是占地面积的成本。在一线城市一平十来万的价格。地面价格不可言喻。车普及开的时候太多了,需要的冲电桩会成倍的增加。副盈利项目又有多少呢
2018-3-19 14:01举报赞回复

璐羽微博广东深圳
😱
2018-3-19 07:51举报赞回复

胖猫带你看投资北京
车价下来 最关注 别的无所谓
2018-3-19 06:33举报赞回复

saturnman上海
强烈建议特斯拉把设计和工厂分离,
2018-3-19 02:12举报赞1回复

用户5670553224广东汕头
特斯拉的出路在完全的中国制造-------走苹果的路,造特斯拉车(当然是和中国大型汽车生产厂家合资或者代工)
2018-3-19 01:07举报赞回复

上善周海波辽宁大连
首先,电动车的发展不是简单的市场问题和技术问题,更是关乎传统产业链的政治问题,变数很大。其次,技术和品牌上特斯拉同传统汽车巨头相比并无优势,只是少了传统车企的负担。总之,时间计划和政策是掌握在各国政府和传统车企手中。传统车企如果真能丢掉燃油车的包袱,造电动车还难吗?
2018-3-19 00:00举报赞1回复
哥有恒心山西晋城
创新有风险,这是常识。但不创新或者创新慢的,就没风险?
2018-3-18 23:59举报赞回复

用户9424001716广东广州
判他恶意做空罪
2018-3-18 23:59举报赞回复

用户9424001716广东广州
来A股保你 上 千
2018-3-18 23:52举报赞回复

用户9424001716广东广州
来A股保你上千
2018-3-18 23:52举报赞回复